斯里兰卡在僧伽罗语中为 ' 乐土 ' 或是 ' 光明富庶的土地 ' 。它的地形就如一颗泪珠 , 所以有 ' 印度洋珍珠 ' 与 ' 上帝的眼泪 ' 之称 。斯里兰卡 (Sri Lanka ) 的铁路建于英国殖民时期 , 以首都科伦坡 ( Colombo ) 为枢纽 , 向中部 , 西南部与北部等区域辐射的 , 被诸多旅游杂志誉为 ' 拥有世界最美火车路线的国家 ' ，其中最美的有两段 , 一段是穿梭在高山茶园的蒸汽 ' 高山火车 ' , 另一段是穿行于印度洋畔海岸西南沿海线上的蒸汽 ' 海上火车 ' 。
虽然斯里兰卡的火车不比泰国与越南来的稍微逊色 , 但切实比缅甸与印度好得多了 , 充满了英国系统风味特色 。来了趟斯里兰卡要是坐上了这两段火车路线的话 , 说真的你会无形全然的爱上了斯国与在你的生命里会遗留下了一段难忘的火车情节梦幻童话故事片段里 。
坐火车游走 ' 斯里兰卡 ' 不但能欣赏到铁路沿路的原始景色 , 还能和当地人充分的接触 , 感受当地人无比的热情与其淳朴可爱的笑容 , 二来斯里兰卡的火车比巴士价格来得便宜与舒服 , 这
可是我一个人来了斯国后让我有感最轻松写意与最喜欢体验当地美景绝妙的旅行方式 。
一个人在斯国的路上趴趴走 , 其余的不说 , 先说先后坐了两次主要的火车路线 , 分别是 :
( 一 ) 在细雨绵绵下不失浪漫的高山茶园蒸汽火车路段 : 康提 ( Kandy ) - 努瓦尓埃利亚 ( Nuwara Eliya ) - 埃拉 ( Ella )
穿梭在高山茶园的火车路段又分为两段 , 一段是从康提 ( Kandy ) 至努瓦尓埃利亚 ( Nuwara Eliya ) , 另一段是从努瓦尓埃利亚 (Nuwara Eliya ) 至埃拉 ( Ella ) 的路段 。
由于努瓦尓埃利亚 ( Nuwara Eliya ) 并没有火车站 , 所以从康提 ( Kandy ) 至努瓦尓埃利亚 ( Nuwara Eliya ) 的高山火车路段路径霍顿 (Hatton) 到纳努欧亚 ( Nanu Oya ) 下站 , 每天有三趟班次 , 整段路程大概四个小时左右 。下了站 , 然后在纳努欧亚 (Nanu Oya ) 火车站再坐嘟嘟车即可到达含有 ' 小英格兰 ' 之称的努瓦尓埃利亚 ( Nuwara Eliya ) 城镇约八公里二十分钟的路程 , 车费700 卢比 。
整段的山区火车路线穿行于蜿蜒高山当中 , 火车进入雾气缭绕海拔1800米左右高的山区与沿途的茶园和山脉时会让你大开眼界 , 感受着雾雨里蒙蒙下沉淀自然风景如画连绵起伏绿色茶园旖旎的完美 , 仿佛让人置身画中 , 让人如同穿梭在 ' 绿野仙踪 ' 所描绘的童话世界情节故事片段里 , 这可是段最享受轻松写意动人心魄与心绪宁静的一段山区火车之旅 。
整段最美的山区茶园景色是进入努瓦尓埃利亚 ( Nuwara Eliya ) 途中的哈普塔勒 ( Haputale ) 往埃勒站 ( Ella Railway Station ) 的前半段路程是最精彩绝伦的美景 。
( 二 ) 加勒 ( Galle ) - 科伦坡 ( Colombo )
一段往加勒 (Galle) 至科伦坡 ( Colombo ) 穿行于印度洋畔海岸上的蒸汽 ' 海上火车 ' 是最刺激疯狂的沿海火车路线 。当火车沿途于茫茫的印度洋畔上时, 一边是郁郁葱葱的森林 , 稻田与村落 , 另一边切实湛蓝的印度洋里的海浪在列车窗外翻腾 , 仿佛让人跟着宫崎骏电影中 ' 千与千寻 ' 的情节片段童话故事里一起漂浮在海上的错觉 , 甚至好多好多的乘客都等不急的抢着列车的门口把身子挂在门口外面兴奋不已的疯狂尖叫呼喊来个不停的自拍 。然而此刻的我最爱一个人静静的望着列车窗外印度洋的大海里零距离的感受阳光海风与高山云雾佛面的感觉沉思着让思绪飘得远远的 。。。
在斯里兰卡坐火车提示
( 一 ) 斯里兰卡的铁路大多是单轨的 , 火车一等座位票尽可能预先买票 , 尤其是前往努瓦尓埃利亚 ( Nuwara Eliya ) 热门的高山茶园路线与沿海 ' 海上火车 ' 的路线 , 可以提前十天左右直接到火车站专门窗口购买单程车票 , 往返票可以提前14天购买 。至于二等与三等火车票不提前销售 , 只需在火车开动前的十至二十分钟开售 。火车开动时间与票价在火车站的售票处都显示在布告牌上 , 要安全起见还是建议游览斯国火车班次与时间的网站 ：http : // www.eservices.railway.gov.lk/schedule ；http : // www.seat61.com/SriLanka.htm
( 二 ) 在斯里兰卡的火车座位除了一等空调车厢在火车尾是封闭车厢 , 按有大玻璃窗 , 观光绝佳 。其坐票软座的座位号是依座号入座 , 乘客是不能随意的走动 , 没有卖站票 。至于二等与三等票虽然其票价相差一倍 , 但其老式复古的车厢座位都是大同小异的 , 乘客也较多的拥挤 , 其车厢是开放式车厢 , 座位是由谁先到就随意的入座先 , 并没有指定的座位 , 所以建议要是买二等与三等票的乘客想坐到可以方便观赏美景的座位还是得早到哈 ！否则漫漫旅途中就要站着了 ！
( 三 ) 斯里兰卡火车票私营公司ExpoRail ( http: //www.exporail.lk ) 和 RajaDhani ( http : //www.rajadhani.lk ) 可以网上订票 。斯里兰卡的火车从科伦坡 ( Colombo ) 呈放射壮延伸到其它的城市 , 也就是说不管去到那一站 , 都是要回到科伦坡再出发 。
( 四 ) 斯国的火车上没有报站 , 建议多留意下停站时月台的显示站牌 , 要不就多问下边上的旅客或是当地人以免坐过站了 ！
( 五 ) 虽然斯国的二等与三等坐票火车并没有空调 , 但火车进入高山地区海拔上升1800米左右与海边时都有点的冷 , 建议带上件保温的长袖衣服或是围巾 。
( 六 ) 斯国火车的车厢里都有小贩们叫卖 , 一般卖的都是当地的小吃，水果 , 冷冻饮料与酸奶
等 , 所以说坐火车游走斯国是最佳与最便利的了 ！
( 七 ) 在斯里兰卡要是问当地人火车站在哪里 , 请用 ' Railway Station ' ，不要用 ' Train Station ' 因为当地人听不懂 。
( 八 ) 建议乘坐斯里兰卡的火车避开高峰时段 , 斯国人不论上班族与学生们出入也喜欢乘坐火车上班与上学, 因为这是国内唯一最便利与最便宜的交通工具。一般早班车与午后车次比较宽松些没有这样的拥挤。
( 九 ) 斯里兰卡的火车时刻和印度一样, 事事都会误点与变动 , 而且车站的时间牌都是全人工更换 , 建议买火车票还是直接到火车站买票比较实际 。
( 十 ) 车票是在进站时检查 , 一般出站时火车站的工作人员会收回三等的火车票 , 所以请务必保留好车票 。要是想保留此车票作为纪念 , 可以跟工作人员说声 , 一般他们都会通融 , 但有一些切实坚持要收回你的票据的 。
( 十一 ) 火车上没有足够的卫生间供应 , 要是时间较长的路线建议方便好才上车以防万一 。
( 十二 ) 在沿海火车路线 ' 挂火车 ' 时要注意自己的安全 , 尤其是火车进入隧道与桥梁时要特别的留意与小心谨慎 。
后记 ：建议来了斯里兰卡可要坐上这两段最美的火车路线哟 , 要不真的会是遗憾 ！
No comments:
Post a Comment